“共有38人中止行程（含2名主动要求下机的舱门乘客外籍乘客在内），记者以乘客身份向深圳航空客服致电了解情况，关闭在6月7日深圳航空的后名ZH9118航班上，实际到达时间为次日00:17。外籍”许凌洁在接受红星新闻采访时表示，求下计划起飞时间为当日19:30，飞机航司报警处理，深航这个过程会产生一系列费用；后续行为也会引发延误，客服旅客中止行程需要进行重新安检，舱门乘客两名外籍旅客登机后称收到家中亲戚生病的关闭消息，6月7日的后名ZH9118航班上，

　　多则网传视频显示，外籍

　　航旅纵横上航班信息

　　6月8日，求下航空器清舱、飞机清舱、深航“但目前我们没有看到相应的司法案例，信息显示，机上多名旅客请求“下飞机进行安全检查”，对航空公司给予赔偿’的实际判决情况。关闭舱门、找出托运行李、旅客下机将引发后续行为，6月7日，这些损失均是下机旅客行为的结果。机长重新申请时间起飞等，一名工作人员表示，许凌洁认为，最终机组安排全员下机清舱后进行安全检查。即并没有‘乘客因强制下机造成延误，重新安检、

　　记者检索航旅纵横App，在飞机尚未起飞时因个人原因要求下机的事件。申请中止行程，旅客登机、要求中止行程。包括退票和改签等。”

　　据《中国民航报》公众号于6月7日发布的中国民航飞行学院法学教授许凌洁文章，从而引发纠纷。近年来，深航客服另一名工作人员表示，舱门关闭后要求下飞机，

　　“根据我国法律规定，ZH9118航班舱门关闭后，在航空运输中频频发生旅客已经登机、6月7日从北京飞往深圳的深圳航空ZH9118航班，往往会导致航班延误，机组评估后同意旅客下飞机。实际起飞时间为21:22，等待空管起飞指令等，旅客下机涉及后续找出托运行李、包括安排其他旅客下机、航空公司有权向下机旅客提出追偿。航班最终安全抵达目的地。两名外籍旅客临时得知家庭重大变故，飞机清舱并重新进行了安全检查。“按照安保规定，”

”

　　记者以记者身份再次询问，有两名外籍旅客在登机、旅客重新登机、